Радько: Новый закон о SIM-картах ведет к блокировке функций в китайских авто

В России обсуждается новый закон, предусматривающий административную и уголовную ответственность за передачу SIM-карт третьим лицам.

Эти меры могут затронуть тысячи владельцев китайских автомобилей, ввезённых по параллельному импорту, таких как Zeekr, Lixiang, Avatr, Xiaomi, Hongqi и других. Как пояснил автоюрист Сергей Радько, подобные автомобили часто поступают в страну с мастер-аккаунтами, зарегистрированными на граждан Китая, что позволяет использовать все функции транспортного средства, включая мультимедийные и дистанционные сервисы, пишет "Газета.ру".

По словам Радько, ответственность за передачу SIM-карт будет возлагаться прежде всего на продавцов, поскольку в Китае мастер-аккаунт оформляется на автомобиль при продаже и обеспечивает доступ ко всем возможностям машины. В России такие автомобили зачастую продолжают использовать китайские SIM-карты, что позволяет владельцам пользоваться удалённым запуском и другими опциями.

17 июля Государственная Дума приняла во втором чтении законы, предусматривающие штрафы для физических лиц в размере от 30 до 50 тысяч рублей, для юридических — до 200 тысяч рублей. За организацию незаконных операций с номерами возможно наказание вплоть до трёх лет лишения свободы. Аналогичные санкции предусмотрены и за передачу данных для регистрации и авторизации в интернете.

Сергей Радько отмечает, что принятие закона может усилить контроль над импортом и создать сложности для российских владельцев китайских электромобилей. По его мнению, китайские производители могут начать блокировку мастер-аккаунтов, если сочтут это необходимым. Эксперты также предупреждают, что из-за несовершенства закона под угрозой штрафов могут оказаться даже добросовестные владельцы, если, например, SIM-картой воспользуется член семьи. Ожидается, что подобных конфликтов может стать больше по мере развития законодательства.