В парки Мосгортранса начали поступать новые автобусы КАМАЗ-4290
Москва продолжает масштабное обновление сети наземного пассажирского транспорта. В рамках программы модернизации, которая с прошлого года охватила и пригородные направления, в ГУП «Мосгортранс» поступил первый автобус среднего класса КАМАЗ-4290. Транспортное средство прибыло на площадку «Тушино», о чем проинформировал заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По словам Ликсутова, обновление подвижного состава реализуется по поручению мэра Москвы для повышения качества обслуживания пассажиров не только в столице, но и в Московской области. До конца текущего года парки Мосгортранса должны пополниться 72 автобусами данной модели, которые будут задействованы на маршрутах проекта «Москва — область». Первая машина уже направлена на маршрут № 1465, курсирующий между станцией метро «Ховрино» и микрорайоном Подрезково.
Модель КАМАЗ-4290 поставляется в Москву впервые после успешного прохождения тестовых испытаний. Автобус рассчитан на перевозку до 70 пассажиров и оборудован 25 посадочными местами. Салон оснащен современными медиапанелями, системами климат-контроля, USB-портами для зарядки мобильных устройств, а также просторной площадкой напротив дверей для удобного размещения детских колясок и велосипедов. Транспорт полностью адаптирован для нужд маломобильных граждан.
Проект «Москва — область» был запущен в прошлом году на основе партнерских соглашений между правительствами двух регионов, начавшись с открытия 25 маршрутов на западе и северо-западе области. С января текущего года добавилось 17 направлений в 8 городских округах Подмосковья. На пригородных линиях, связывающих столицу с Химками, Одинцово, Краснознаменском и другими городами, уже работает 360 инновационных автобусов большого и среднего классов. До конца года ожидается запуск еще более 50 маршрутов, а к 2026 году Мосгортранс получит свыше 500 новых автобусов для этих целей.
Интеграция пригородных направлений подразумевает внедрение московских стандартов обслуживания, включающих строгое соблюдение расписания, короткие интервалы движения и привлечение квалифицированных водителей. Развитие маршрутной сети также стимулирует создание новых остановочных пунктов, выделенных полос и транспортно-пересадочных узлов. Власти планируют до 2028 года перевести на столичные стандарты не менее 30 процентов всех пригородных маршрутов.
Оплатить проезд на новых маршрутах можно с помощью карты «Тройка», пополнение которой доступно в кассах и автоматах метрополитена, а также через мобильные приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт». Модернизация транспортной инфраструктуры осуществляется в контексте национального проекта «Инфраструктура для жизни».
