Китайские автобренды потянулись в Россию под новыми именами

Российский авторынок переживает период трансформации, и одним из заметных трендов стало появление новых автомобильных брендов. Многие из них, по сути, представляют собой переименованные модели китайских производителей. Эксперт "Автостата" Сергей Целиков проанализировал этот феномен и выявил ряд закономерностей.

Так, компания Geely использует для российского рынка сразу несколько брендов. За Belgee скрываются популярные модели Coolray, Atlas и Emgrand, а под маркой Knewstar — Tugella и обновленный Atlas. Chery также представлена под разными именами: Tenet (кроссоверы, выпуск которых планируется на бывшем заводе Volkswagen в Калуге) и Esteo (модели на базе Exeed, производство которых развернется на бывшей площадке Mercedes).

Пикапы "Соллерс" базируются на моделях JAC, которые также послужили основой для возрожденных "Москвичей". Xcite – это переименованные Chery Tiggo, Evolute созданы на базе моделей Dongfeng, а "Амберавто" использует разработки JMEV.

Отдельно стоит упомянуть попытку локализации FAW Bestune T77 под брендом Lada X-Cross 5. Проект не получил широкого развития, и выпущенная ограниченная партия автомобилей была реализована корпоративным клиентам.

Кроме китайских брендов, на российском рынке присутствуют и переименованные корейские модели. Kia Rio, Rio X, Hyundai Solaris и Creta теперь выпускаются под маркой Solaris на бывшем заводе "ХММР Рус" под управлением "АГР".