Китайские автопроизводители нашли метод обхода европейских пошлин

Китайские автопроизводители наращивают присутствие на европейском рынке, несмотря на пошлины на электромобили, делая ставку на бензиновые и гибридные модели.

В феврале 2025 года продажи китайских автомобилей в Европе выросли на 64% по сравнению с прошлым годом, достигнув 38 902 единиц. Доля китайских брендов на рынке увеличилась с 2,5% до 4,1%, пишет "MiraNews".

Рост продаж обеспечили в основном автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками. Продажи гибридов с возможностью зарядки от сети (PHEV) показали впечатляющий рост в 321%, достигнув 4 744 машин. В то же время продажи электромобилей из Китая снизились на 3,4%. Особой популярностью пользуются бензиновые и гибридные версии BYD Seal U и Omoda.

В отличие от BYD и Omoda, такие бренды, как Zeekr, Lynk & Co, Xpeng и Nio, столкнулись со снижением продаж в Европе. Несмотря на общий рост европейского рынка электромобилей на 26%, китайские производители электрокаров не смогли воспользоваться этим из-за пошлин. В результате китайские компании адаптируют стратегию, фокусируясь на моделях, не облагаемых пошлинами, что позволяет им укреплять позиции на европейском рынке.