Эксперт Колодочкин объяснил, чем грозят типичные ошибки при эксплуатации АКПП
Несмотря на растущую популярность автомобилей с автоматической коробкой передач, многие водители до сих пор допускают серьезные ошибки при их эксплуатации.
Автомобильный эксперт Михаил Колодочкин проанализировал основные проблемы использования АКПП и их последствия.
По словам специалиста, современные многоступенчатые коробки передач не всегда являются оптимальным выбором. Хотя 10-ступенчатые АКПП обеспечивают лучшую экономию топлива, они быстрее изнашиваются при агрессивной городской езде. Для большинства массовых автомобилей достаточно 6-ступенчатой коробки, пишет "За Рулем".
Особое внимание эксперт уделил вопросам буксировки автомобилей с АКПП. При неработающем двигателе масляный насос не функционирует, что приводит к критическому износу фрикционов. Многие производители допускают буксировку только на эвакуаторе или на дистанцию не более 50 километров.
Серьезную опасность для автоматической трансмиссии представляет движение в горной местности. Неправильный выбор передачи на крутых спусках может вызвать перегрев фрикционов и серьезные повреждения коробки.
Распространенной ошибкой является использование только режима парковки без включения ручного тормоза. Это создает чрезмерную нагрузку на фиксатор коробки и может привести к его поломке.
Важным аспектом правильной эксплуатации АКПП является ее прогрев. При холодном масле коробка работает в режиме повышенного износа из-за недостаточного давления в системе. Рекомендуется прогревать трансмиссию после запуска двигателя, удерживая автомобиль на тормозе в режимах "D" или "R".
Для продления срока службы АКПП следует избегать частых переключений режимов на коротких остановках. Исключением является только длительная стоянка продолжительностью более 10 минут, когда рекомендуется включать режим "P".
