CADA: Аналитики объяснили, почему некоторые китайские авто не теряют в цене
Xiaomi продолжает укреплять свои позиции на рынке электромобилей: по итогам продаж модели SU7 компания вошла в десятку мировых производителей "зелёного" транспорта.
По данным отраслевых экспертов, SU7 также оказался одним из самых ликвидных китайских электромобилей — спустя год после покупки он сохраняет почти 89% от своей изначальной цены, передает Китайская ассоциация автомобильных дилеров (CADA).
Китайская технологическая компания Xiaomi уверенно развивает свою автопромышленную линейку. С момента запуска в марте 2024 года флагманской модели SU7 на рынке уже реализовано 300 тысяч экземпляров. Это позволило бренду войти в восьмёрку крупнейших производителей электромобилей в мире по объёму продаж.
Подразделение Xiaomi по производству электромобилей было основано в 2021 году. Базовая версия автомобиля SU7 дебютировала 28 марта, а спортивная модель SU7 Ultra — месяцем ранее, 27 февраля. Недавно, 6 июля, компания также представила серийный кроссовер YU7, созданный за более чем 15 месяцев.
Средняя скорость выпуска составляет около 647 машин в день — это эквивалентно 27 автомобилям в час. С начала 2025 года было отправлено клиентам свыше 160 тысяч автомобилей, а темпы выпуска достигают одного автомобиля каждые две минуты. Компания планирует завершить год с показателем в 350 тысяч выпущенных машин.
Несмотря на впечатляющие результаты, Xiaomi предстоит серьёзная конкуренция в масштабах мирового рынка. Так, Tesla за второй квартал 2024 года отгрузила около 380 тысяч электромобилей, а китайская BYD — более 600 тысяч.
При этом показатель остаточной стоимости модели SU7 после одного года эксплуатации составляет 88,91% от её первоначальной цены. Для сравнения, у другого популярного китайского электромобиля Aito M9 этот показатель составляет 84,45%. Такие цифры свидетельствуют о высоком спросе и устойчивой ликвидности китайских электромобилей на внутреннем рынке.
