Владелец Lixiang объяснил, почему выбрал китайский кроссовер вместо BMW
В России все больше автовладельцев меняют премиальные немецкие автомобили на современные китайские гибриды. Одним из заметных игроков в этом сегменте стала марка Lixiang.
Бывший владелец BMW пересел на кроссовер Li L7, оценив его как более технологичную и выгодную альтернативу подержанным моделям премиум-класса. При бюджете в 6–7 млн рублей он рассматривал подержанный BMW X5 и конкурентный Voyah Free, но в итоге выбрал Lixiang из-за сочетания дизайна, оснащения и экономичности, пишет Autonews.
Первые поездки подтвердили высокий уровень комфорта и удобную посадку, сопоставимую с Volkswagen Touareg. Для полноценной работы всех функций потребовалась настройка: оформление виртуального китайского номера, получение мастер-аккаунта, установка российской SIM-карты в телематический блок и русификация меню.
Среди недостатков владелец отметил неудобное управление климат-контролем через сенсор на ходу и отсутствие люка. Однако плюсов оказалось больше: динамичность при низком расходе топлива, невысокий транспортный налог, полезный автопилот в пробках и капитализация технологичности в повседневной эксплуатации. Отдельно подчеркивается, что большинство серьезных неисправностей в подобных автомобилях связаны с непрофессиональным вмешательством при установке дополнительного оборудования.
Владельца полностью устраивает кроссовер, и он не видит достойной альтернативы за аналогичную сумму на российском рынке. По его оценке, мультимедийная система и функционал Lixiang превосходят даже топовые модели BMW, при этом существенная экономия на налогах и топливе делает выбор в пользу китайского автомобиля очевидным.
