В Китае объяснили, почему выдвижные ручки у автомобилей хотят запретить

Китайские регуляторы готовятся запретить использование полностью утопленных дверных ручек в автомобилях.

Согласно проекту документа, новые правила вступят в силу с июля 2027 года, предусмотрен годичный переходный период. Разрешенными останутся традиционные и полуутопленные решения, при условии наличия механического дубля, пишет Mingjing Pro.

Причиной пересмотра требований стали проблемы с надежностью и безопасностью. Тесты показали, что скрытые ручки остаются работоспособными при боковых ударах лишь в 67% случаев против 98% у механических. В Чанччуне в 2024 году мотор ручки замерз, заблокировав дверь, а в ходе наводнений в Гуандуне фиксировались массовые короткие замыкания.

С точки зрения эффективности скрытые решения также оказались спорными: они снижают коэффициент сопротивления всего на 0,005–0,01 Cd и экономят около 0,6 кВт·ч на 100 км, однако увеличивают массу автомобиля на 7–8 кг, обходятся втрое дороже обычных и ломаются в восемь раз чаще. По данным одного производителя, на такие ручки приходится до 12% гарантийных обращений.

Часть компаний еще раньше отказалась от полностью утопленных конструкций. Volkswagen и FAW-Audi, например, используют полуутопленные модели с механическим резервом.

Инициатором пересмотра стандартов выступило Министерство промышленности и информатизации КНР в мае 2025 года. Помимо ручек, под обсуждение попали тенденции отказа от физических кнопок, обилие сенсорных дисплеев и распространение панорамных крыш. В Европе, напомним, с 2026 года автомобили без классических органов управления не смогут претендовать на максимальную оценку безопасности Euro NCAP.