Эксперт Пономарев: езда «на лампочке» грозит водителям дорогостоящим ремонтом

Езда с минимальным запасом топлива в баке, вопреки распространенному мнению, не экономит средства, а создает риск дорогостоящего ремонта ключевых узлов автомобиля.

По мнению автоэкспертов, при низком уровне топлива в баке активно образуется конденсат. Влага, попадая в топливную систему, вызывает коррозию стенок бака и может повредить насос, фильтры и форсунки. Особенно уязвимы для этого современные двигатели, чьи топливные магистрали быстро засоряются, что провоцирует нестабильную работу мотора.

Еще одна серьезная опасность — перегрев топливного насоса. Этот узел охлаждается непосредственно проходящим через него бензином, и при его малом количестве насос работает при повышенной температуре, что ведет к его быстрому износу. Замена этой детали является дорогостоящей процедурой, особенно на новых автомобилях.

Специалисты также опровергают миф о повышенной пожароопасности полного бака. Возгорание вызывают пары топлива, а не сама жидкость. В почти пустом баке их концентрация значительно выше, что и создает основной риск.

Кроме того, частые заправки малыми порциями отнимают время и повышают вероятность использования некачественного горючего на случайных АЗС, что напрямую сокращает ресурс двигателя. Важно отметить, что поломки, вызванные подобными ошибками эксплуатации, автопроизводители, как правило, не считают гарантийным случаем.

Таким образом, поддержание достаточного уровня топлива в баке является разумной мерой для обеспечения надежной работы всех систем и продления срока службы автомобиля.