Autonews: Эксперт раскрыл, какие машины пропадут с рынка из-за утильсбора

По мнению эксперта Миньковского, с 1 ноября в России может измениться методика расчета утилизационного сбора для автомобилей, не собранных на территории страны.

Инициатива, исходящая от российских автопроизводителей и компаний с локализованной сборкой, затронет в первую очередь автомобили, ввозимые по льготной ставке, пишет Autonews.

Наибольший рост цен ожидается в сегменте трех-пятилетних машин с объемом двигателя до 4 литров. В качестве примера приводится BMW X3 2021 года, утилизационный сбор на который может вырасти с 5 тысяч до 852 тысяч рублей, что увеличит итоговую стоимость автомобиля примерно на 25%. Аналогичные изменения коснутся и ввозимых по «параллельным» схемам Geely Monjaro. Эксперт полагает, что сильнее всего пострадает сегмент автомобилей классом выше «эконома».

С российского рынка могут полностью исчезнуть ввезенные по параллельному импорту автомобили стоимостью до 3 миллионов рублей. Это связано с тем, что машины мощностью свыше 160 л.с. попадут под коммерческий утильсбор, из-за чего их подорожание может составить до 40%, делая покупку невыгодной.

Изменения в наименьшей степени затронут люксовый сегмент, поскольку на автомобили с двигателем более 4 литров льготный сбор не распространялся и ранее. Так, стоимость Gelendwagen в версии AMG может вырасти примерно на 1 миллион рублей при средней цене в 30 миллионов, что, по оценке эксперта, не окажет существенного влияния на продажи.