«За рулем» раскрыл детали о машине двойного назначения С-65 «Сталинец»

Производство трактора С-65 «Сталинец» началось в 1937 году. Изначально машина, имевшая полную массу более 10 тонн и длину 4090 мм, предназначалась для нужд сельского хозяйства и поставлялась на экспорт.

Позднее появилась армейская модификация, которая отличалась закрытой двухместной кабиной со сдвижными дверьми и специальным сцепным устройством. Оно позволяло буксировать корпусную и дивизионную артиллерию средних и крупных калибров, пишет "За Рулем".

Трактор оснащался первым советским тракторным дизелем М-17, при проектировании которого ориентировались на Caterpillar. Четырехцилиндровый двигатель объемом почти 15 литров развивал мощность 65 л.с. при 850 об/мин, что позволяло достигать максимальной скорости 7 км/ч. Для запуска основного дизеля использовался бензиновый мотор-пускач мощностью 20 л.с.

К началу 1941 года в войсках числилось свыше 10,5 тысяч таких тягачей. После начала войны были также мобилизованы почти все гражданские версии с открытой кабиной. Эти машины доставляли гаубицы до Берлина.

Один из сохранившихся экземпляров С-65 представлен в музее «Моторы войны». Машину с оригинальным двигателем и гусеницами подняли со дна озера в Карелии и отреставрировали.