Сезон скидок идёт к завершению: Что будет с ценами на автомобили в России

Период активных акций и специальных предложений на новые автомобили в России завершается. Дилеры постепенно сворачивают скидочные программы, особенно в сегменте китайских марок.

По данным участников рынка, увеличение утилизационного сбора с 1 ноября ускорило спрос: продажи через автосалоны выросли на 30% по сравнению с августом. На складах быстро сокращаются остатки, при этом клиенты стали меньше обращать внимание на комплектации и цвета, пишет "РГ".

Скидки на автомобили прошлых годов выпуска постепенно отменяются. Бренды Voyah, Changan и Exeed сворачивают акции, в то время как Chery и Omoda сохраняют их за счет запасов. Благодаря программам господдержки и субсидиям для лизинговых компаний запасы прошлогодних машин практически распроданы, что ведет к росту цен.

Ожидается, что уже к началу ноября стоимость автомобилей заметно увеличится: в массовом сегменте на 2–3%, в премиальном — на 10–15%, а на электрокары и гибриды — на 10–20%. На общий рост также влияют высокая ключевая ставка ЦБ и дефицит новых моделей.

Сентябрь стал первым месяцем года, когда импортеры начали сокращать бюджеты на скидки: более 70% производителей уменьшили поддержку, что отразилось на уровне дисконтов. По данным аналитиков, рекордные июльские продажи в 120 тысяч машин и рост на 34% к июню подтолкнули их к этому решению.

Эксперты отмечают, что удорожание не будет шоковым. В среднем цены увеличиваются на десятки, а не сотни тысяч рублей. Так, стоимость Haval Jolion выросла с 2,05 до 2,15 млн рублей.

В отрасли подчеркивают, что слухи о возвращении иностранных брендов не находят подтверждения, поэтому покупатели активнее обращаются к текущим предложениям. На рынке формируется тренд на рост цен, а в планах государства — дальнейшее повышение ставок для импортируемых автомобилей. По прогнозам, средняя стоимость машин до конца года может вырасти на 10–15% относительно уровня августа.