В Россию отправляют авто из США и Кореи со скрытой угрозой для мотора

В Россию продолжают поступать подержанные автомобили из США и Южной Кореи, однако при покупке таких машин специалисты предупреждают о скрытом риске, связанном с состоянием двигателя.

По данным Autonews.ru, из-за длительной перевозки по морю или хранения в условиях повышенной влажности внутри цилиндров может образоваться коррозия. Снаружи такие автомобили обычно выглядят исправными и проходят проверки, но проблемы проявляются уже в процессе эксплуатации.

Эксперты отмечают, что в практике встречаются случаи ржавчины в моторах корейских машин. Последствия варьируются от незначительных дефектов, не влияющих на работу агрегата, до серьезных повреждений, требующих капитального ремонта или замены двигателя. Отмечается, что аналогичные риски возникают даже у новых автомобилей китайского производства, простаивающих длительное время под открытым небом.

Специалисты рекомендуют перед покупкой проводить эндоскопическую диагностику цилиндров и измерять компрессию. В некоторых сервисах советуют не торопиться с ремонтом при обнаружении ржавчины, так как масло при эксплуатации может частично сгладить проблему. Однако гарантий такой вариант не дает, и в итоге неисправность может привести к дорогостоящему ремонту.

Часть экспертов считает ситуацию критической: по их данным, в девяти случаях из десяти двигатель с коррозией проще заменить, чем восстановить. Стоимость капитальных работ, включая гильзовку блока цилиндров, сопоставима с ценой контрактного мотора и может достигать одного миллиона рублей. Осложняет ситуацию то, что выявить проблему до начала эксплуатации практически невозможно — при запуске двигателя коррозия частично стирается, оставляя повреждения, которые со временем ведут к потере компрессии.