Autonews: ряду моделей из Южной Кореи не грозит рост цен из-за утильсбора

По данным Autonews, корректировка методики расчета утилизационного сбора может привести к заметному удорожанию автомобилей, ввозимых в Россию через параллельный импорт.

Однако, по оценке аналитиков, увеличение цен не затронет ряд моделей, чей двигатель развивает менее 160 л.с. Значительная часть таких машин выпускается в Южной Корее.

На местном рынке корейские автопроизводители предлагают множество модификаций с моторами до указанного порога мощности, и часть из них уже поставляется в Россию.

Среди моделей Hyundai эту категорию представляют:
– Avante с 1,6‑литровым двигателем (123 л.с.) и вариатором от 20,34 млн вон (примерно 1,1 млн руб.);
– Casper с 1,0‑литровым мотором (76–100 л.с.) и 4‑ступенчатой АКПП от 14,93 млн вон (около 829 тыс. руб.);
– Kona с 2,0‑литровым двигателем (147 л.с.) и передним приводом от 24,46 млн вон (около 1,4 млн руб.);
– Sonata с 2,0‑литровым агрегатом (160 л.с.) от 28,26 млн вон (порядка 1,6 млн руб.).

В линейке Kia в ту же категорию входят:
– K5 (2,0 л, 160 л.с.) от 27,84 млн вон (около 1,5 млн руб.);
– Seltos (1,6‑литровый дизель, 136 л.с.) от 21,69 млн вон (приблизительно 1,2 млн руб.);
– Morning (1,0 л, 76 л.с.) от 13,75 млн вон (около 763 тыс. руб.);
– Ray (1,0 л, 76 л.с.) от 14,41 млн вон (около 800 тыс. руб.).

Таким образом, многие корейские модели с двигателями мощностью до 160 л.с. могут избежать значительного подорожания после пересмотра утильсбора.