После разочарования в мелочах россияне отправились продавать машины из КНР
На вторичном автомобильном рынке России отмечен рост числа предложений о продаже автомобилей китайских марок.
Владельцы, изначально привлекшиеся выгодной ценой и богатым оснащением, выставляют их на продажу спустя год-два эксплуатации. Основной причиной становятся не крупные поломки, а совокупность неудобств, выявляемых в процессе повседневного использования.
Со временем первоначальное удовлетворение от дизайна и большого количества опций сменяется разочарованием. Владельцы сталкиваются с перегруженными интерфейсами мультимедийных систем и необходимостью частых обновлений программного обеспечения. По данным экспертов портала 110KM.RU, эти проблемы усугубляются в зимний период: на морозе наблюдаются сбои в работе электроники, а использование сенсорных экранов в перчатках затруднено.
Отдельные трудности касаются эксплуатации электромобилей. Если в крупных городах зарядная инфраструктура развита относительно хорошо, то в регионах ее нехватка превращает дальние поездки в сложную задачу по поиску станций. Это побуждает некоторых владельцев возвращаться к автомобилям с ДВС или гибридным установкам.
Претензии также предъявляются к ходовым качествам и салону. Владельцы отмечают излишнюю жесткость подвески для российских дорог, недостаточную шумоизоляцию и качество материалов отделки, которое не всегда соответствует ожиданиям. В числе других недостатков упоминаются неудобная форма сидений, нелогичное расположение элементов управления и специфическая работа тормозов.
В результате, продав китайский автомобиль, российские автовладельцы зачастую выбирают модели европейских марок или гибриды от известных производителей. Несмотря на развитие автопрома КНР и повышение качества его продукции, множество мелких эксплуатационных недостатков для некоторых пользователей перевешивает преимущества в виде обилия опций и дизайна.
