Рынок авто идет на локализацию: в ТОП‑10 продаж прошел лишь один «китаец»
Российский авторынок сохраняет рост на фоне предстоящего ужесточения импортных требований и повышения НДС.
По данным «Автостата», в ноябре продано 127 921 новый легковой автомобиль — на 5% больше, чем год назад. Перестройка структуры производства и продаж началась ещё до вступления в силу обновлённых правил утилизационного сбора 1 декабря.
В топ‑10 самых продаваемых моделей вошёл только один автомобиль, полностью произведённый и ввезённый из Китая, — Geely Monjaro. Остальные модели выпускаются в России или странах ЕАЭС.
Лидером остаётся LADA Granta (12 997 штук, –18,7% к ноябрю 2024 года). Второе место занял Haval Jolion, собираемый в Тульской области (6 258, +11,7%). Третья позиция — у LADA Vesta (5 386, –39,4%). В пятёрке лидеров также кроссоверы TENET T4 и T7 (4 535 и 4 485 единиц), производимые в Калуге.
Во второй половине списка — Geely Monjaro (4 121), Haval M6 (3 660), а также белорусские Belgee X70 (3 578, рост в 3,1 раза) и X50 (3 459). Замыкает десятку LADA Niva Legend (3 039, снижение на 24,4%).
Несмотря на активное присутствие китайских брендов, только один автомобиль, импортированный напрямую из Китая, вошёл в первую десятку, что отражает растущую тенденцию к локализации автопроизводства в России.
