Международные водительские права: где действуют и когда нужны

Для управления автомобилем за границей рекомендуется оформлять международное водительское удостоверение (МВУ). Наличие такого документа упрощает аренду автомобилей и мототехники и делает поездки более комфортными.

Международные права представляют собой плотную картонную книжку. На первой странице указаны срок действия, номера международного и национального удостоверений, место оформления и другие сведения. На последующих разворотах приводятся данные владельца, включая ФИО и место рождения, сразу на нескольких языках. Категории транспортных средств, которыми разрешено управлять, отмечаются штампом, остальные графы остаются пустыми.

МВУ рекомендуется иметь при себе даже в странах, где принимают российские национальные права, так как это снижает риск спорных ситуаций. В ряде государств, например в Таиланде, несмотря на участие в Венской конвенции, полиция и компании по прокату транспорта часто требуют именно международное удостоверение. Аналогичная практика отмечается в Южной Корее, Индонезии, Венесуэле, Испании, Коста-Рике, Мексике, Гане, Ватикане, Эквадоре и Чили.

Международные права действуют только вместе с национальными, поэтому за границей необходимо предъявлять оба документа. При длительном проживании за рубежом МВУ подлежит замене на местные права, условия обмена в каждой стране определяются самостоятельно.

Срок действия международного удостоверения ограничен тремя годами. МВУ требуется заменить при утере, при истечении срока действия национальных прав, а также по окончании собственного срока действия. При этом сначала рекомендуется обновить российское удостоверение, а затем оформлять новое международное.

Хранить МВУ советуют в защищенном месте, например во внутреннем кармане сумки, предохраняя картон от загрязнений и повреждений с помощью обложки или защитного пакета.

История появления международных прав связана с ростом числа зарубежных автопутешествий после Второй мировой войны. В 1949 году в Женеве была принята Конвенция о дорожном движении, к которой присоединились СССР, США, большинство европейских стран, ряд государств Азии и Южной Америки, Австралия и страны Океании. Документ позволил гражданам стран-участниц ездить по территориям других государств – участников Конвенции с национальными правами при соблюдении ряда условий: водитель должен иметь подтверждающие документы на автомобиль или аренду, а государственные регистрационные знаки должны содержать латинские буквы и арабские цифры на светлом фоне с черным шрифтом.

В 1968 году была заключена Венская конвенция, к которой впоследствии перешли некоторые государства, ранее присоединившиеся к Женевскому соглашению. По состоянию на 2025 год порядка 60 стран взаимно признают действие водительских удостоверений.

В то же время в отдельных государствах российское международное удостоверение не признается. В Китае и Японии для законного управления автомобилем необходимо получать местные права со сдачей экзаменов в полиции. Учитывая возможные изменения международных договоренностей, при планировании поездки на личном или арендованном автомобиле следует заранее уточнить актуальный перечень стран, где действительны российские права и МВУ.

В публикации также поднимается вопрос о возмещении ущерба при дорожно-транспортных происшествиях, вызванных ошибками электроники, и приводится разъяснение главы ГАИ о степени ответственности изготовителя за нештатную работу электронных ассистентов.