Эксперты объяснили, почему дешёвые китайские мотоциклы опасны для новичков
Китайская мототехника за последние годы стала распространённым явлением на российских дорогах благодаря доступной цене и широкому ассортименту.
Однако за привлекательной стоимостью нередко скрываются серьёзные технические проблемы.
Большинство китайских производителей выпускают малокубатурные модели — от скутеров до мотоциклов с объёмом двигателя до 400 см³. Основная часть техники представляет собой копии японских мотоциклов, преимущественно Honda Super Cub и двигателей семейства CB и CG. Более мощные модели обычно связаны с бывшими европейскими брендами, приобретёнными китайскими компаниями.
Если двигатели достигли приемлемого уровня надёжности, то прочие компоненты — рамы, амортизаторы, крепления — зачастую изготовлены из металла низкого качества. Это чревато трещинами в раме, поломками рулевых колонок и деформацией колёсных дисков даже при обычной эксплуатации.
Отдельную проблему представляет нестабильное качество сборки: у одного производителя встречаются как удачные, так и откровенно бракованные экземпляры. После покупки рекомендуется тщательно проверить все крепления, а иногда полностью перебрать технику.
Особую опасность представляют китайские питбайки, эндуро и спортбайки. При скорости выше 100 км/ч такие мотоциклы могут терять устойчивость, а тормоза перегреваются после нескольких поворотов или спусков.
Для снижения рисков специалисты рекомендуют выбирать бренды, давно присутствующие на российском рынке, отдавать предпочтение классическим моделям и чопперам, а не спортбайкам. Оптимальный ценовой ориентир — от 80 до 100 тысяч рублей. Подросткам безопаснее приобретать скутеры с малым объёмом двигателя. Такую технику лучше использовать для неспешных поездок по дачным дорогам без интенсивного движения.
