Автоконцерны продолжают практику создания моделей-клонов для снижения издержек
В мировой автомобильной промышленности сохраняется тенденция к бренд-инжинирингу, когда разные марки выпускают практически идентичные автомобили для экономии средств. Если ранее модели вроде Chevrolet Trailblazer и GMC Envoy были почти полными копиями, то сейчас производители чаще стараются менять дизайн при общей платформе, как в случае с Chevrolet Tahoe и GMC Yukon.
Тем не менее, полная унификация всё еще встречается. Примером служат спорткары Toyota GR86 и Subaru BRZ, которые трудно отличить друг от друга даже во втором поколении. Также Toyota и Subaru совместно разрабатывают электромобили bZ4X и Solterra. Схожие стратегии применяют и другие альянсы: Ford намерен использовать технологии Renault для выпуска электрокаров, а новый Nissan Rogue 2026 года представляет собой переработанную версию гибридного Mitsubishi Outlander.
По мнению экспертов, такие решения свидетельствуют о том, что для автопроизводителей финансовая выгода становится приоритетнее уникальности продукта и индивидуального дизайна.
