В России обсуждают перспективы появления бензина с 10% содержанием спирта

Изменения в Налоговом кодексе РФ отменили акциз на денатурированный этиловый спирт при его использовании в составе бензина АИ-92. Это нововведение породило дискуссии о возможном увеличении допустимой доли этанола в топливе с текущих 5% до 10%. Подобная мера могла бы добавить рынку 100 тысяч тонн бензина без расширения мощностей НПЗ.

Минфин установил минимальную стоимость денатурированного спирта на уровне 64 рублей за литр без учета налогов, что делает итоговый продукт дороже традиционного бензина. Техническая сторона вопроса также вызывает споры: АВТОВАЗ сообщил об успешном опыте использования топлива E10 при сертификации, однако УАЗ приступил к дополнительным испытаниям для оценки необходимости адаптации двигателей. Национальный автомобильный союз обратился в Росстандарт с просьбой проверить безопасность такого топлива для российского автопарка.

Среди преимуществ бензина с добавлением спирта называют повышенное октановое число, чистоту сгорания и снижение термических нагрузок на двигатель. К недостаткам относят увеличение расхода топлива на 3-5%, ухудшение пусковых свойств в мороз и гигроскопичность спирта, которая может провоцировать коррозию. Действующий ГОСТ допускает содержание этанола до 5%, но для внедрения стандарта E10 потребуются изменения в нормативах.