Эксперт раскрыл, как нечищеные дворы вредят автомобилю
Зимняя эксплуатация автомобиля становится серьёзным испытанием для водителей. Полноприводный внедорожник с высоким клиренсом решает часть проблем, но владельцам переднеприводных машин с низким дорожным просветом приходится сложнее. Нечищеные дворы создают значительные трудности для таких автомобилей.
Директор по послепродажному обслуживанию ГК АВТОДОМ Сергей Плетнев рассказал о негативных последствиях неправильного преодоления сугробов.
По словам эксперта, неблагоприятные погодные условия, наледи и сугробы негативно влияют на работу двигателя, трансмиссии и подвески. Длительная пробуксовка приводит к множеству неисправностей из-за перегрева, ударных нагрузок и механического износа.
Вязкое, недостаточно прогретое моторное масло при первом запуске в сочетании с повышенными оборотами не обеспечивает полноценную защиту трущихся деталей, что вызывает их ускоренный износ. Высокие обороты без нагрузки способствуют быстрому перегреву цилиндро-поршневой группы и коленвала, что может привести к деформации головки блока цилиндров и трещинам в блоке.
Автоматическая коробка передач подвержена сверхнагрузкам при попадании в сугроб. Высокие обороты гидротрансформатора резко повышают температуру рабочей жидкости, что приводит к её горению. Продукты горения забивают каналы мехатроника, а систематические нагрузки при раскачке автомобиля выводят из строя фрикционные муфты сцепления.
Механические и роботизированные коробки в условиях пробуксовки перегреваются, что приводит к износу деталей и перегреву фрикционных дисков сцепления. У автомобилей с вариатором может порваться приводной ремень из-за высоких нагрузок.
Также страдают элементы подвески: изнашиваются сайлентблоки, подшипники ступиц и приводные валы. Шины стираются неравномерно, боковины истираются, протектор разрушается. Бамперы, пороги, арки и пластиковая защита мотора ломаются о ледяные отвалы. Лакокрасочное покрытие царапается абразивом из снега и реагентов, ускоряя коррозию.
