Эксперты рассказали, какие китайские машины отправляются на СТО в России

По итогам 2025 года пятерка самых частых китайских марок на российских СТО почти не изменилась. Исключением стали Changan и Jetta, которые заметно укрепили позиции.

При этом Chana опустилась в рейтинге, а Haval Jolion обогнал прежнего лидера Chery Tiggo по числу визитов. Кроме того, в рейтинг впервые вошли Chery Tiggo 7 Pro Max и Jetta VS5, чему способствовало обновление модельного ряда и рост их популярности.

Аналитики сети автосервисов FIT SERVICE отмечают, что средний чек на обслуживание китайских машин за первые восемь месяцев 2025 года составил 9 386 рублей. Это на 11% выше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Для сравнения: средний чек без учета брендов вырос на 21% и достиг 11 527 рублей. Таким образом, обслуживание китайских автомобилей обходится владельцам дешевле, чем ремонт многих других марок.

Разница объясняется относительно небольшим возрастом китайских машин в российском парке: новые автомобили преобладают над старыми, тогда как средний возраст отечественных авто уже превысил 15 лет. Кроме того, в сервисах китайские автомобили в основном проходят плановое ТО, диагностику и простые виды работ.

По данным «Автостата», доля китайских автомобилей на российском рынке в 2025 году составляет 54,5%. Они остаются наиболее доступными и востребованными. В одном только Новосибирске, по информации 2ГИС, работает около 50 автосалонов, предлагающих автомобили из КНР.