В Европе прошли испытания шин: какие модели показали худшие результаты
Эксперты Touring Club Suisse (TCS) в 2025 году протестировали зимние шины типоразмера 225/40 R18 92V. В исследовании участвовали 31 модель, но ни одна не получила наивысшей оценки. Лишь шесть шин рекомендованы к покупке. Тесты проводились на автомобиле Volkswagen Golf.
Российские и адаптированные к местным зимним условиям бренды в испытаниях не участвовали. В выборку не вошли Ikon Tyres, Gislaved, Viatti, Torero, Kama, Cordiant, Tunga, NorTec, Forward и другие. Также отсутствовали популярные в России китайские производители, включая Sailun и Linglong. Однако значительная часть протестированных моделей представлена в продаже на российском рынке, пишет "За Рулем".
Лучшие показатели на мокром асфальте показала модель Goodyear UltraGrip Performance 3: при скорости 80 км/ч тормозной путь составил 31,7 метра. У бюджетных Syron Everest 2 он оказался длиннее на 15,4 метра — к моменту остановки автомобиля с шинами Goodyear машина на Syron продолжала движение со скоростью 45,7 км/ч.
На сухой поверхности лучшие результаты продемонстрировали Michelin Pilot Alpin 5. Четыре звезды из пяти получили Bridgestone Blizzak 6, Dunlop Winter Sport 5, Hankook Winter I*Cept Evo3 W330 и Continental Wintercontact TS 870 P.
На снегу хуже всего тормозили шины Landail Winter Lander: со скорости 50 км/ч автомобилю потребовалось 34 метра. Для сравнения, на шинах Syron тормозной путь составил 25,6 метра.
По итогам испытаний хуже всего зарекомендовали себя бюджетные модели Syron Everest 2, CST Medallion Winter WCP1 и Evergreen EW66, которые показали наименьшую безопасность.
