Rox Motor: новый утильсбор грозит обрушить серые схемы импорта автомобилей
Министерство промышленности и торговли России готовит изменения в методику расчета утилизационного сбора, которые планируют ввести в начале ноября.
Новые правила предусматривают дифференцированные ставки в зависимости от мощности двигателя: льготный тариф для физических лиц сохранится лишь для автомобилей до 160 лошадиных сил, более мощные машины будут облагаться по стандартной коммерческой ставке.
По оценке экспертов, пересмотр системы платежей может значительно повлиять на структуру авторынка. Ожидается, что корректировка утильсбора сократит число «серых» поставок и стимулирует покупателей обращаться к официальным дилерам.
В компании Rox Motor отметили, что увеличение стоимости автомобилей свыше миллиона рублей станет весомым аргументом даже для клиентов премиум-сегмента, что приведет к снижению объема параллельного импорта. При этом потребители получат преимущества в виде гарантийного обслуживания и оригинальных запчастей.
На фоне реформы компания подтвердила намерение начать производство автомобилей в России. Сейчас завершаются переговоры с отечественным предприятием, специализирующимся на сборке премиум-класса. Rox Motor рассчитывает запустить производство в первом квартале следующего года.
Между тем представители белорусской марки Belgee полагают, что пересмотр утильсбора может повысить средние цены на автомобили и негативно сказаться на объемах продаж.
