Дешевле, чем в РФ: на фоне спада в Китае Li Auto отправились осваивать Узбекистан

Китайский автопроизводитель Li Auto официально начал работу на рынке Узбекистана, открыв первый дилерский центр в Ташкенте. Партнером бренда стала компания Control Auto. Покупателям предоставляется гарантия до двух лет или 100 000 километров пробега, а также доступ к фирменному сервисному обслуживанию.

В автосалоне, расположенном в Сергелийском районе столицы, представлены четыре модели: гибридные кроссоверы L6, L7, L9 и электрический i8.

Стоимость гибридных автомобилей в Узбекистане оказалась значительно ниже, чем в России. Начальная модель Li L6 с силовой установкой на 408 л.с. предлагается по цене от 569 до 619 млн сумов (3,75-4,1 млн рублей). В России эти же комплектации стоят 5,69 и 6,09 млн рублей соответственно, что примерно в полтора раза дороже.

Пятиместный Li L7 (449 л.с.) в Узбекистане стоит 749 млн сумов (около 4,9 млн рублей) против 7,29 млн рублей в РФ. Флагманский шестиместный Li L9 оценен в 899 млн сумов (около 5,9 млн рублей), тогда как российская цена составляет 8,59 млн рублей.

Полностью электрическая модель Li i8 (544 л.с.) с запасом хода до 720 км доступна за 773,9 млн сумов (5,1 млн рублей). В России электромобили этой марки официально не продаются.

По данным портала «Китайские автомобили», выход на новые рынки, включая ранее открытые в Беларуси и Казахстане, связан с пересмотром планов глобальной экспансии Li Auto. Причиной корректировки стратегии стало снижение продаж в Китае на фоне роста интереса к бренду в Центральной Азии и странах Персидского залива.