Jaecoo J8 прошел 30 тысяч км: что показала проверка состояния

Флагманский кроссовер Jaecoo J8, представленный на рынке с весны прошлого года, прошёл 30 тысяч километров за полтора года интенсивной эксплуатации в пресс-парке.

Машиной пользовались разные водители в самых разнообразных условиях, что оставило следы в виде потертых колес, повреждённого снизу бампера и слоёв глины на днище и в лонжеронах, пишет "За Рулем".

Несмотря на более чем двести моек, кузов сохранил блеск, фары не помутнели, а ветровое стекло с подогревом осталось без трещин. Лакокрасочное покрытие прочное — около 120 микрон, без помутнения и ржавчины даже в местах сколов. Все внешние панели оцинкованы, а пластиковая крышка багажника устойчива к мелким повреждениям.

Передние подкрылки выполнены из пластика, задние — из мягкого материала; за ними накапливается грязь, которую стоит регулярно смывать. Салон выглядит почти новым: приборы исправны, руль и сиденья без потертостей, лишь водительская подушка слегка растянулась. Глянцевые панели центральной консоли покрылись царапинами — авторы советуют защищать их пленкой.

На днище отсутствуют защитные экраны, а часть лонжеронов и усилителей изготовлена из неоцинкованного металла. Небольшая коррозия есть на крепеже подвески и элементах системы выпуска, однако её состояние не вызывает опасений: при текущем темпе окисления ремонт может не понадобиться 5–7 лет.

Осмотр скрытых полостей показал качественную окраску, но без дополнительного антикоррозийного покрытия. Двигатель и трансмиссия сухие, подвеска и электроразъёмы в норме. Тормозные диски и колодки износились минимально, а ходовые качества автомобиля стали мягче после обкатки.