Автодилеры объяснили, чем грозит рынку новая система утильсбора с 1 декабря

С 1 декабря в России действует обновлённый порядок расчёта утилизационного сбора. Теперь ставка зависит не только от объёма двигателя, но и от его мощности.

Льготный коэффициент при ввозе легковых автомобилей из‑за рубежа сохраняется лишь для машин до 160 л. с., для остальных действует коммерческий тариф, который значительно выше. Новые правила распространяются также на электромобили и гибриды — при их расчёте учитывается суммарная мощность силовой установки. По данным властей, реформа направлена на стимулирование локального производства, пишет AutoNews.

По оценке участников рынка, обновлённый утильсбор приведёт к росту цен. Руководитель «Автостата» Сергей Целиков прогнозирует подорожание всех категорий машин, хотя масштаб повышения будет различным. Михаил Плотников из «Мотор‑Плейс» полагает, что повышение затронет даже автомобили мощностью до 160 л. с., а в 2025 году цены могут вырасти на 5–10%. Аналогичные ожидания высказывает вице‑президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, отмечая, что особенно подорожают импортные модели с двигателями свыше 160 л. с.

Крупные дилеры также ожидают удорожания. В компании «Рольф» предполагают повышение уже в декабре на фоне дефицита машин, но без резких скачков. В «Авилоне» прогнозируют увеличение стоимости как минимум на 800 тыс. рублей, особенно для мощных иномарок. В «Автодоме» предупреждают, что нововведения сильнее всего затронут гибриды и электрокары, поставляемые по схеме параллельного импорта, включая модели Li Auto и Aito Seres, чья цена может вырасти на миллионы рублей.

Власти оценивают ситуацию спокойнее. Первый вице‑премьер Денис Мантуров допустил повышение цен на «параллельные» и «серые» автомобили, но не ожидает серьёзного влияния реформы на российские модели. По его словам, большинство машин отечественной сборки оснащено двигателями до 160 л. с., а доля этой категории превышает 80% автопарка страны.

Дилеры пока не планируют срочные изменения стратегии. В «Рольфе» намерены продолжить продажи как более мощных, так и менее мощных автомобилей, несмотря на возможное удорожание в пределах 120–250 тыс. рублей. В «Авилоне» допускают рост доли машин с мощностью до 160 л. с., но только при наличии спроса, при этом поставки более мощных моделей также сохранятся.