Жителям России грозит обман при продаже автомобиля по «схеме Долиной»

Адвокат Александр Добровинский выступил с инициативой ввести обязательное страхование сделок с автомобилями. Страховые компании указывают, что ранее подобной услуги на рынке не было из-за отсутствия спроса.

Поводом для обсуждения стали участившиеся случаи мошенничества с недвижимостью и автомобилями по так называемой «схеме Долиной». На фоне этого рассматриваются различные меры защиты — от справок из психоневрологического диспансера до участия родственников в сделках. Одним из вариантов названа активизация роли страховых компаний.

В интервью Autonews.ru Добровинский заявил о необходимости внедрения обязательного страхования автомобильных сделок по аналогии с титульным страхованием в недвижимости, которое защищает покупателя от потери права собственности из-за проблем, выявленных после сделки. По данным страховщиков, после резонансного дела Ларисы Долиной спрос на такие полисы в сегменте недвижимости вырос, однако аналогичного продукта для автовладельцев пока нет.

Autonews.ru уточнил у экспертов, что страхование сделок могло бы существенно снизить риски мошенничества для покупателей. Термин «схема Долиной» закрепился после громкого дела: в марте 2025 года Хамовнический суд Москвы признал недействительной сделку по продаже квартиры певицы Ларисы Долиной и удовлетворил ее иск к Полине Лурье. Певица утверждала, что продала жилье под влиянием обмана. Разбирательство продолжится в Верховном суде.

Добровинский считает, что обязательное страхование операций с автомобилями было бы выгодно всем участникам процесса. По его мнению, страховщики могли бы проверять состояние сторон сделки и отказывать в страховании при наличии сомнений в ее безопасности. Юрист полагает, что подобная проверка могла бы предотвратить конфликт, связанный с квартирой Долиной, а стоимость полиса для сделки с автомобилем могла бы составить не более 30 тыс. рублей.

Страховые компании, опрошенные Autonews.ru, подтверждают, что пока страхование сделок для водителей не развивалось из-за низкого интереса. Вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов отметил, что внедрение «титульного» страхования для автомобилей требует создания инфраструктуры для юридической проверки сделок, так как претензии могут исходить не только от последних, но и от предыдущих собственников.

По словам Демидова, новый продукт может появиться при двух условиях: если практика лишения прав собственности на купленные автомобили сохранится на протяжении как минимум нескольких месяцев и если банки, выдающие автокредиты, проявят интерес к подобному виду страхования.