Владельцы премиального кроссовера Zeekr нашли критический дефект в конструкции

Покупатели дорогостоящего кроссовера Zeekr 9X в России столкнулись с серьезной технической проблемой. Как сообщает издание Motor, на автомобилях с небольшим пробегом (от 10 до 8000 км) фиксируются случаи потери герметичности заднего редуктора электромотора. Из-за нагрузок на скручивание при резком ускорении в магниевом корпусе узла образуются трещины, что приводит к утечке антифриза.

Стоимость замены редуктора варьируется от 580 до 750 тысяч рублей в зависимости от способа заказа. В качестве альтернативы владельцы прибегают к сварке корпуса, однако эффективность такого метода не гарантирована. Ситуация осложняется тем, что автомобили ввезены по параллельному импорту, поэтому официальный отзыв производителя в России не действует. Эксперты предполагают наличие конструктивного просчета в точках крепления редуктора.