Эксперт счел тревожной статистику влияния утильсбора на авторынок

Доля утилизационного сбора в конечной стоимости новых автомобилей в России достигла существенных значений. В цене бюджетного седана Changan Alsvin этот платеж занимает 44%, что составляет 800 тысяч рублей. Для более дорогого кроссовера Geely Monjaro, ввезенного по параллельному импорту, сбор составляет более 1 миллиона рублей, или около 28% от цены. В 2024 году бюджет получил от этого неналогового дохода 1,1 триллиона рублей.

Согласно прогнозам, к 2026 году общая сумма сборов может вырасти до 2,6 триллиона рублей. Значительную часть этих средств планируется вернуть отечественным заводам в качестве промышленных субсидий, а также направить на компенсации банкам по льготным программам. Однако часть денег остается в бюджете. За последние три года на господдержку автопрома было выделено 260 миллиардов рублей.

Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев выразил обеспокоенность ростом цен на автомобили и эффективностью мер поддержки. Отмечается, что по итогам 2026 года продажи новых машин снизились на 15%, при этом показатели АВТОВАЗа упали на 24%, а завода «Москвич» — на 32%. По мнению специалиста, повышение сбора пока не привело к росту спроса на отечественную технику.