Владельцам старых Tesla грозит ремонт по цене двух машин
Владельцы подержанных электромобилей могут столкнуться с ситуацией, когда обслуживание машины превышает ее рыночную цену. Американский обладатель седана Tesla Model S 2013 года выпуска планировал заменить изношенную батарею емкостью 60 кВт·ч на более мощную версию в 90 кВт·ч. Однако официальный сервисный центр выставил счет на 23 262 доллара, из которых 18 тысяч приходилось на стоимость самого аккумулятора.
При этом рыночная стоимость аналогичных автомобилей с пробегом сейчас варьируется от 10 до 15 тысяч долларов. Даже установка стандартной батареи на 60 кВт·ч была оценена почти в 14 тысяч долларов. Экономическая нецелесообразность такого ремонта ставит под вопрос дальнейшую эксплуатацию старых электрокаров, так как замена ключевого компонента обходится дороже покупки другой машины.
