Инженеры УАЗа начали адаптацию дизельного двигателя к запуску в сильные морозы

Специалисты Ульяновского автозавода приступили к настройке программного обеспечения для будущих дизельных модификаций своих автомобилей. Основная задача инженеров — обеспечить уверенный запуск и стабильную работу мотора в условиях экстремально низких температур. В настоящее время проводятся испытания, в ходе которых корректируются алгоритмы блока управления двигателем.

Особое внимание уделяется функционированию турбины, нейтрализатора и сажевого фильтра, включая режим его регенерации на холоде. Параллельно на полигонах ведется калибровка электронных систем помощи водителю, таких как круиз-контроль и ограничитель скорости. Согласно планам, дизельные версии моделей Патриот, Пикап и Профи поступят в продажу во втором или третьем квартале 2026 года.

Автомобили получат двухлитровый турбодизель мощностью 136 лошадиных сил и крутящим моментом 320 Нм. Данный агрегат, имеющий индекс Sollers 550010, является локализованной версией разработки JAC и собирается в Елабуге. Первоначально он будет агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач, однако в будущем завод намерен вернуть в линейку и автоматическую трансмиссию, поставки которой ранее прекратились из-за санкций.