Эксперты раскрыли реальную схему утилизации автомобилей в России

Процесс утилизации старых транспортных средств в России зачастую происходит не на специализированных заводах, а в обычных пунктах приема вторсырья. Как сообщает издание Autonews.ru, система переработки автомобилей развита слабо, и вместо промышленного измельчения машины часто разбираются вручную самими владельцами для сдачи отдельных компонентов.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отметил отсутствие четкой статистики по переработке именно автомобилей. В реестре Минпромторга нет отдельной категории для автотранспорта, учитываются только общие виды сырья, такие как металл и пластик. Для официальной утилизации необходимо передать машину лицензированной компании, заплатить госпошлину и снять транспорт с учета.

На практике многие автомобили просто гниют на свалках или распродаются по запчастям, после чего снимаются с учета в связи с утратой. Средства от утилизационного сбора направляются в бюджет для поддержки автопрома. Ранее депутат Михаил Делягин выступал с предложением вернуть льготы по утильсбору для многодетных семей, указывая на недоступность даже отечественных машин для многих граждан.