Владельцам китайских грузовиков грозят проблемы с ремонтом

Перевозчики, перешедшие с европейских тягачей на китайские, столкнулись с сокращением срока службы техники в 1,5–2 раза. По информации СМИ, первый ремонт требуется машинам уже спустя несколько лет эксплуатации, причем ситуация обостряется зимой, когда до 15% автопарка одновременно оказывается в сервисах. Частые поломки стимулировали развитие выездных бригад механиков и электриков.

Рентабельность бизнеса снижается из-за необходимости обновлять китайский автопарк раньше, чем европейский, который служил по 10–12 лет. Приобрести тягачи из Европы на вторичном рынке проблематично из-за дефицита и высокой стоимости восстановления. Несмотря на трудности, эксперты прогнозируют удвоение продаж китайской техники в России в ближайшее десятилетие.