Эксперты объяснили причины снижения доли китайских автомобилей в России

За первые два месяца 2026 года продажи новых легковых автомобилей в России достигли 160,6 тысячи единиц, из которых 64,2 тысячи составили машины китайских марок. Доля брендов из КНР на рынке снизилась до 40% по сравнению с 51,7% в аналогичном периоде прошлого года. Руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков связывает это падение с началом производства китайских автомобилей под российскими торговыми марками, в частности, из-за перехода части аудитории от Chery к бренду Tenet.

Популярность китайских автомобилей варьируется в зависимости от региона. В Москве их доля составляет 49%, в Московской области — 52%, а в Санкт-Петербурге — 51,4%. Лидирующую позицию среди округов занимает Северо-Западный федеральный округ с показателем 49,5%. За ним следуют Центральный (45,2%), Сибирский (42,6%) и Южный (38,9%) федеральные округа.

Наименьший интерес к машинам из КНР зафиксирован в Северо-Кавказском федеральном округе (29,8%), а также в Калмыкии (15%), Ингушетии (17%) и Камчатском крае (18%). В первых двух регионах покупатели отдают предпочтение отечественным маркам, а на Камчатке и прилегающих территориях — японским автомобилям. Ранее издание «За рулем» информировало о возвращении на российский рынок кроссоверов Hyundai Santa Fe по цене от 3,86 миллиона рублей.