Эксперты раскрыли причины отказа АвтоВАЗа от «безвтыковых» поршней в новых двигателях

Российский производитель АвтоВАЗ изменил подход к конструированию двигателей, отказавшись от использования «безвтыковых» поршней. Данная деталь, долгое время считавшаяся гарантом надежности автомобилей LADA со времен выпуска модели «Приора», уступит место новым решениям ради повышения мощности, экономичности и общей эффективности моторов. Эксперты автомобильного рынка отмечают, что подобные нововведения могут привести к перераспределению сил в отрасли в ближайшем будущем, передает издание «Главный Региональный».

Указанные поршни имели специальные углубления на днище. Их главная задача заключалась в защите двигателя от критических поломок в случае обрыва ремня газораспределительного механизма, так как выемки полностью исключали удар клапанов о поршни.

Причиной отказа от проверенного решения стала высокая стоимость деталей и сложная геометрия камеры сгорания, которая негативно влияла на степень сжатия и мощность. В настоящее время отечественное предприятие переходит на использование современных технологий газораспределительного механизма и высокооктанового топлива, опираясь на опыт конкурентов.

Кроме того, ранее АвтоВАЗ запустил процесс регистрации товарного знака со словами «Можно, а зачем?». Эта фраза, произнесенная одним из представителей руководства компании, ранее стала интернет-мемом.