В музее автозавода раскрыли судьбу миллионного экземпляра грузовика КАМАЗ

Представители музея истории автомобильного завода «КАМАЗ» поделились подробностями эксплуатации миллионного грузовика предприятия, который в 1988 году был доставлен в Барнаул из Набережных Челнов по итогам специализированных соревнований. Историю легендарной машины рассказал Степан Погибелев — внук водителя, проработавшего на ней долгие годы.

Изначально большегруз достался победителю конкурса Юрию Панину, однако тот не был склонен к дальним рейсам и вскоре попросил перевести его обратно на самосвал. В конце 1988 года юбилейная техника перешла в руки бригадира Владимира Погибелева. Свой первый выезд на новом грузовике шофер совершил в армянский город Ленинакан.

Владимир Погибелев управлял историческим автомобилем вплоть до июля 2003 года, не попав за это время ни в одно дорожно-транспортное происшествие. По свидетельству водителя, двигатель отработал без капитального ремонта более четырехсот тысяч километров, а редукторы выдержали пробег в восемьсот тысяч. Из-за сильной коррозии кузова и крыльев кабины машину пришлось списать, но в 2020 году грузовик полностью отреставрировали и сделали музейным экспонатом.

Также руководитель одного из направлений компании Михаил Матасов высказал мнение, что партнерство с Китаем в автомобилестроении не принесло России ожидаемых результатов. Топ-менеджер не исключил восстановления кооперации с европейскими и американскими производителями в течение ближайших лет.