В России хотят ввести уголовную ответственность за некачественный ремонт дорог

Глава общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль выступил за жесткий контроль над рабочими и введение уголовной ответственности за недобросовестный ремонт трасс. Данная инициатива связана с внедрением первого за двадцать лет обновленного дорожного ГОСТа, который начнет действовать с 1 апреля.

Новые стандарты предполагают использование полимерно-битумных вяжущих материалов, повышающих устойчивость асфальтового покрытия к образованию колейности и трещин. В Росстандарте рассчитывают, что эти меры позволят регионам снизить расходы на постоянные ремонтные работы.

По мнению эксперта, главная проблема текущей дорожной отрасли заключается в использовании устаревших технологий прошлого века, которые не рассчитаны на современный большегрузный транспорт и шипованную резину. Кроме того, в стране отсутствует профильная служба непрерывного контроля за процессом укладки полотна.

Крохмаль предлагает внедрить систему видеофиксации работы техники и специалистов с передачей данных в ситуационный центр. Он также подчеркивает необходимость личной, вплоть до уголовной, ответственности руководителей, принимающих некачественные дороги в эксплуатацию.

Стоит отметить, что весной 2026 года на региональных трассах центральной части России, а затем и на Дальнем Востоке, будут введены временные ограничения на передвижение тяжелого грузового транспорта.