Автомобильные эксперты объяснили правила правильной установки ремня ГРМ

Специалисты издания «За рулем» разъяснили особенности конструкции и установки ремней газораспределительного механизма. По словам эксперта Алексея Ревина, на этапе заводского производства зубья и внутренний корд изделия изготавливаются абсолютно симметричными. При этом некоторые производители дополнительно наносят на внешнюю сторону ремня специальные стрелки, которые строго регламентируют направление его вращения.

Подобная маркировка применяется в тех случаях, когда на поверхности ремня присутствуют установочные метки, необходимые для точного выставления фаз газораспределения конкретного силового агрегата. Такая техническая идеология повсеместно встречается на моторах концерна Volkswagen, однако практически не используется при сборке двигателей марки Renault.

Специалисты отмечают, что если автомобилисту приходится демонтировать недавно установленный ремень, перед снятием на него следует самостоятельно нанести указатель направления вращения. При повторном монтаже неповрежденной детали необходимо сохранить прежний вектор движения. Кроме того, существует общее негласное правило автозаводов: новый ремень должен устанавливаться так, чтобы вся заводская текстовая маркировка легко читалась при визуальном осмотре двигателя со стороны снятого защитного кожуха.