В Госдуме пытаются упростить бюрократические процедуры для самозанятых водителей такси

По состоянию на начало 2026 года в Федеральной государственной информационной системе «Такси» зарегистрировано порядка 280 тысяч самозанятых водителей, использующих личные автомобили для частичной занятости. Существующее законодательство требует от таких граждан выполнения строгих бюрократических процедур даже для выполнения коротких поездок с минимальной оплатой.

Согласно действующим нормативам, перед выходом на линию водитель обязан пройти медицинский осмотр. Однако поездка в медицинский пункт на рабочем автомобиле без оформленного путевого листа является нарушением, что вынуждает водителей пользоваться сторонним транспортом. Дополнительно требуется получение статуса официального перевозчика, покраска кузова в регламентированный регионом цвет и приобретение специализированного страхового полиса, стоимость которого делает кратковременные подработки экономически невыгодными.

Руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов указывает, что текущая ситуация наносит ущерб всем участникам рынка: пассажиры сталкиваются с нехваткой машин, водители теряют возможность легального заработка, а государственный бюджет недополучает налоговые отчисления. В настоящее время в Государственной думе обсуждается новый законопроект, направленный на разделение требований к профессиональным таксистам и гражданам, использующим извоз в качестве временной подработки. По статистике, в городах с населением до 500 тысяч человек около 80% заказов в периоды пиковой нагрузки выполняют именно самозанятые водители. Подробный анализ ситуации будет опубликован в апрельском номере журнала «За рулем» за 2026 год.