Аналитики раскрыли расстановку сил среди китайских автомобилей на вторичном рынке
Зима стала сложным периодом для российского рынка автомобилей с пробегом. В январе было реализовано 422 тысячи машин, в феврале — 435 тысяч. Предварительные итоги марта демонстрируют небольшой рост, но достичь отметки в 500 тысяч проданных авто не выйдет, тогда как в самые успешные месяцы прошлого года этот показатель превышал 600 тысяч.
Насыщение первичного рынка китайскими машинами отражается и на сегменте подержанных авто. Специалисты «Газпромбанк Автолизинг» изучили статистику перепродаж официальных марок из КНР. Лидером стала компания Chery с показателем 5,6 тысячи проданных машин и годовым ростом на 32 процента. Наибольшим спросом пользуются кроссоверы Tiggo 7 и Tiggo 4, которые дилерские центры выкупают для последующей реализации с наценкой до 20 процентов.
Второе место занимает бренд Geely с результатом 4,7 тысячи сделок и приростом в 30 процентов. Покупатели чаще всего выбирали кроссовер Coolray, седан Emgrand и модель Monjaro, которая показала рекордную динамику роста в 72 процента. Третью позицию удерживает Haval с 4,2 тысячи перепродаж. Основной объем обеспечил компактный кроссовер Jolion.
Другие китайские производители также увеличивают продажи, но отстают от лидеров. Changan и Exeed продали примерно по 1,3–1,5 тысячи подержанных авто. В пределах 500–900 сделок зафиксировано у марок Omoda, Tank, Bestune, Jetour и JAC. Совместный китайско-немецкий бренд Jetta показал рост на 440 процентов, достигнув почти 500 перепродаж.
Бренды Li Auto, GAC, Jaecoo и Voyah реализовали по 300–400 машин, а Hongqi, Zeekr и BYD ограничились примерно двумя сотнями сделок. Последние две марки поставляются в страну только по альтернативным каналам. Издание «За рулем» ранее сообщало, что Toyota снизит требования к некоторым стандартам качества при выпуске машин.
