Эксперты объяснили правила безопасного использования автомобильного домкрата с шуруповертом

Специалисты издания «За рулем» протестировали различные переходники, позволяющие использовать обычный ромбический домкрат в паре с аккумуляторным шуруповертом или работающей от сети 220 В электродрелью. Подобные адаптеры стоимостью от 220 до 450 рублей служат связующим звеном между плоской проушиной винта подъемника и патроном инструмента на 1/2 дюйма.

В ходе испытаний проверялись как самодельные варианты, включая доработанные вилки карданного шарнира или наконечники для воротков, так и готовые заводские решения со специальными крючками и храповыми механизмами. Тесты показали полную работоспособность всех представленных переходников, однако выявили слабое место самой конструкции штатного домкрата.

Для успешной работы электроинструмент должен обладать высокой мощностью, чтобы преодолевать силу трения, а пару «винт-гайка» необходимо обильно смазывать противозадирными составами для ШРУСов, при этом устройство обязательно должно быть оснащено хорошим упорным подшипником. Специалисты подчеркивают, что механизация процесса подходит преимущественно для компактных автомобилей классов А и В, тогда как усилия для подъема более тяжелых кроссоверов могут превысить возможности бытового оборудования.

Кроме того, эксперты категорически не рекомендуют использовать ударные гайковерты из-за риска быстрого разрушения механизма домкрата, ресурс которого при таком использовании существенно снижается. Также отмечено, что подкладывать под устройство слишком толстые бруски нецелесообразно, поскольку максимальное усилие на винте возникает при полностью сложенном механизме, а при раскрытии угла хотя бы на 20 градусов нагрузка значительно падает.