В Минпромторге объяснили отличия нового самолета «Байкал» от Ан-2

Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в комментарии РИА Новости сообщил, что новый легкий многоцелевой самолет «Байкал» не задумывался как замена Ан-2, известного как «кукурузник». По словам министра, это совершенно новая машина, созданная с учетом современных требований, которые формировались при непосредственном участии будущих эксплуатантов.

Третий летный образец «Байкала», оснащенный российским двигателем ВК-800, совершил свой первый полет в конце февраля 2026 года. Испытания прошли на территории аэродрома «УЗГА» в Екатеринбурге.

Ранее, в середине апреля, издание «Коммерсантъ» сообщало о предложении Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина (СибНИА) восстановить простаивающие на хранении Ан-2, разработанные в 1940-х годах. Речь идет о нескольких сотнях самолетов. Генеральный директор АРЗ Павел Ненастьев уточнил, что стоимость ремонта одной машины на российских заводах оценивается в сумму от 17 до 25 миллионов рублей, при этом рыночная цена самого самолета колеблется в районе 3,5-5 миллионов рублей.