Автоэксперт объяснил, почему россияне не хотят покупать некоторые китайских авто

Российский автомобильный рынок оказался избирательным к китайским брендам. Несмотря на растущую популярность автомобилей из Поднебесной, некоторые модели так и не смогли найти своего покупателя.

Автоэксперт Александр Ковалев проанализировал ситуацию и выделил наименее успешные китайские модели на российском рынке, пишет "РГ".

Среди неудачных проектов оказался седан Changan Lamore, появившийся в России в 2023 году. Несмотря на активное расширение модельного ряда бренда, автомобиль не смог конкурировать с более престижным лифтбеком Uni-V и популярными кроссоверами марки. Ежемесячные продажи модели не превышают 70 единиц.

Неожиданное фиаско потерпели гибридные версии кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro PHEV и Tiggo 8 Pro PHEV. Несмотря на хорошую репутацию бренда, модели столкнулись с тремя существенными проблемами: высокой ценой, отсутствием полного привода и неготовностью российских покупателей к гибридным технологиям.

Особое внимание эксперт уделил менее известным китайским брендам - Haima, VGV, Forthing и Livan. Их неудачи связаны с минимальными маркетинговыми инвестициями, слабым развитием дилерской сети и недостаточным продвижением на российском рынке. Без пересмотра стратегии присутствия в России эти производители рискуют остаться в категории аутсайдеров.