"РГ": Стареющий автопарк в России ведет к угрозе безопасности на дорогах
Средний возраст автомобилей в России превысил 14 лет, что вызывает серьезные опасения по поводу безопасности на дорогах.
С каждым годом владельцам становится все сложнее и дороже поддерживать свои машины в рабочем состоянии, а покупка новых автомобилей для большинства остается недоступной. В этих условиях особое значение приобретает создание эффективной системы оценки состояния подержанных автомобилей и внедрение гарантийных механизмов на вторичном рынке, пишет "РГ".
В настоящее время российское законодательство не ограничивает срок эксплуатации легковых автомобилей. При этом производители обычно рассчитывают ресурс машины на 6–10 лет или 150 тысяч километров пробега. Государственный контроль за техническим состоянием автомобилей старше четырех лет фактически отсутствует, за исключением необходимости предоставления диагностической карты при перерегистрации в ГИБДД. Это вынуждает автовладельцев самостоятельно следить за исправностью своих транспортных средств.
Снижение продаж новых автомобилей и высокие ставки по кредитам способствуют дальнейшему старению автопарка. По прогнозам, через пять лет 80% автомобилей в стране будут старше 10 лет, а половина — старше 20 лет. Это увеличивает риск эксплуатации машин с полностью выработанным ресурсом, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Хотя технические неисправности редко указываются как официальная причина ДТП, эксперты отмечают, что многие аварии связаны именно с ними.
Решить проблему стареющего автопарка быстро невозможно, однако ее последствия можно смягчить. Одним из эффективных способов может стать развитие цивилизованного рынка подержанных автомобилей через официальных дилеров, которые смогут обеспечивать предпродажную проверку, сертификацию и предоставление гарантий на автомобили. При поддержке государства это повысит доверие к вторичному рынку и поможет повысить уровень безопасности на дорогах.
