Автовзгляд: продажи премиальных китайских автомобилей в России идут вниз

Продажи дорогих китайских автомобилей в России резко снижаются.

По данным портала «Автовзгляд», в период с января по август 2025 года зафиксировано падение объёмов реализации сразу у нескольких брендов: Zeekr — на 63%, Voyah — на 36%, Exeed — на 57%, Lixiang — на 53%, Rox — на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Общий кризис автомобильного рынка в стране выразился в сокращении продаж на 23,3%, однако проблемы сегмента китайских моделей премиум-класса оказались куда глубже. При сравнении с динамикой брендов, официально не представленных в России, — Rolls Royce, Infiniti, Bentley, BMW и Mercedes-Benz — становится очевиден существенный дисбаланс.

Эксперты отмечают, что стабильный спрос на автомобили люксового уровня во многом определяется не только техническими характеристиками, но и имиджевой ценностью марки. Именно поэтому Mercedes-Benz продолжает лидировать среди состоятельных покупателей, в то время как многие китайские производители, не вкладывающиеся серьёзно в брендинг и продвижение, сталкиваются с проблемами восприятия своих моделей.

На российском рынке выделяется лишь Hongqi, продажи которого за восемь месяцев 2025 года увеличились более чем на 15%. Среднеобеспеченные автолюбители чаще выбирают BMW, поставляемые из Кореи, а для экономичных покупателей остаются востребованными подержанные машины японских марок.

Таким образом, при всех технологических преимуществах китайских брендов, их продвижение на российском рынке пока остаётся недостаточно эффективным.