Запуск электрических пикапов на рынок прошел с провальными результатами
В начале 2020-х годов на сегмент электрических пикапов возлагались большие надежды, однако спустя четыре года после выхода на рынок модели Rivian R1T стало очевидно, что они не оправдались.
Попытка электрификации популярного в США класса автомобилей привела к разочарованию как для производителей, так и для потребителей.
Изначальный оптимизм был подогрет успехами компании Tesla, доказавшей технологичность и привлекательность электромобилей. Вслед за ней о выпуске собственных электрических пикапов заявили Rivian, Ford, General Motors и сама Tesla с моделью Cybertruck. Однако реализация этих планов столкнулась со значительными трудностями, пишет 110KM.
Электропикапы оказались тяжелее и дороже своих бензиновых аналогов. Заявленный запас хода существенно снижался при буксировке или полной загрузке, а владельцы жаловались на длительное время зарядки и высокие расходы на обслуживание.
В результате спрос на электрические пикапы оказался значительно ниже прогнозов. Модели Rivian R1T, Ford F-150 Lightning и GMC Hummer EV не смогли стать лидерами продаж. Производство Tesla Cybertruck сопровождалось задержками и критикой за дизайн и техническую сложность. Это привело к тому, что многие автопроизводители пересмотрели свои планы или заморозили проекты в данном сегменте.
На сегодняшний день основными покупателями таких автомобилей остаются энтузиасты, в то время как большинство потребителей предпочитают традиционные бензиновые и дизельные модели. Провал электрических пикапов стал одним из главных разочарований в автомобильной индустрии, хотя некоторые компании всё ещё продолжают работу над новыми проектами.
