Эксперты: новые условия утильсбора грозят сокращением импорта иномарок

Изменения порядка начисления утилизационного сбора приведут к заметному падению поставок новых машин, отмечают эксперты «Автостата».

После реализации текущих складских запасов снижение импорта может достигнуть 50%, а затем закрепиться на уровне около 30%.

Наиболее уязвимым станет сегмент автомобилей мощностью свыше 160 л.с., где ввезённые объёмы сократятся минимум на 15%. Это вызовет падение продаж в среднем на 15–20%.

Корректировки затронут и вторичный рынок: более узкий модельный ряд и сокращение импорта приведут к росту цен и уменьшению выбора, особенно в сегменте электромобилей и гибридов, среди которых заметны марки Zeekr и Lixiang.

Эксперты ожидают, что иностранные бренды не уйдут с рынка, но будут вынуждены пересмотреть объёмы и структуру поставок. Основной эффект реформы проявится в ближайшее время через резкое снижение импорта. В перспективе рынок адаптируется, сосредоточившись на премиальных автомобилях и локальном производстве. Баланс должен восстановиться в течение двух лет.