АВТОВАЗ начал сокращать производство из-за падения продаж
АВТОВАЗ сокращает производство и переходит на четырёхдневную рабочую неделю из-за падения продаж.
С конца сентября две смены сохраняются лишь на линиях выпуска Lada Granta и Iskra, а сборка моделей Vesta и Niva ведётся в одну. Продажи Vesta за последние месяцы снизились почти вдвое, а Niva теряет позиции в десятке самых популярных моделей, пишет 74.ru.
Ранее предприятие планировало произвести в 2025 году 500 тысяч автомобилей, но теперь речь идёт примерно о 300 тысячах и более. Рыночная доля компании, увеличившаяся после начала СВО до 40%, снизилась до 22%.
АВТОВАЗ испытывает трудности после ухода Renault, под управлением которой разрабатывались новые модели на общей платформе. Сейчас завод выпускает автомобили лоукост-сегмента на пяти разных архитектурах, что повышает издержки. Компания сталкивается с проблемами импорта комплектующих и адаптации иностранных технологий.
Предприятие имеет крупный банковский долг и одновременно ведёт несколько затратных проектов, включая запуск модели Iskra и перенос производственных линий. Несмотря на меры господдержки — повышение утилизационного сбора и ограничение импорта конкурентов — продажи остаются низкими.
На рынке усиливается конкуренция со стороны брендов Haval, Tenet, Belgee, а также локализованных моделей Solaris. При этом рост утильсбора в 2026 году до 800 тысяч рублей может лишь временно улучшить положение АВТОВАЗа.
Артем Краснов отмечает, что завод оказался в кризисе, несмотря на господдержку, а его спасение возможно лишь при привлечении крупного инвестора, вероятнее всего иностранного. Однако текущие политические и экономические условия препятствуют этому сценарию.
