AutoNews: Эксперты объяснили, как воздушная пробка влияет на обогрев салона

В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) основным источником тепла для салона является сам силовой агрегат.

Нагретая им охлаждающая жидкость (антифриз) поступает в радиатор отопителя. Вентилятор прогоняет через этот радиатор воздух, который затем направляется в салон. Вспомогательные электронагреватели, если они установлены, выполняют лишь поддерживающую функцию, пишет AutoNews.

Наиболее частой причиной сбоев в работе системы отопления становится образование воздушной пробки в системе охлаждения, что нарушает циркуляцию антифриза. К появлению пробки могут привести нарушение герметичности системы, неисправность клапанов на крышке расширительного бачка или ошибки, допущенные при замене охлаждающей жидкости.

Среди других распространённых неисправностей выделяют:

• Термостат: если он заклинил в открытом положении, двигатель не прогревается до рабочей температуры, и отопитель подает холодный воздух.
• Водяной насос (помпа): износ детали мешает ей обеспечивать необходимую циркуляцию горячего антифриза через радиатор печки.
• Радиатор отопителя: внутренние отложения или внешнее загрязнение пылью снижают его теплообмен.
• Салонный фильтр: при сильном загрязнении он препятствует прохождению воздушного потока.

Для стабильной работы системы отопления рекомендуется регулярно производить замену антифриза на качественный продукт, своевременно устранять утечки в системе охлаждения, следить за чистотой радиаторов и салонного фильтра, а также соблюдать регламентные сроки технического обслуживания.